实测“闪充5分钟续航400KM”：揭秘汉L、唐L“油电同速”黑科技

自比亚迪陆续发布超级e平台技术及汉L、唐L上市以来，引发广泛热议。其中最引人关注的是，兆瓦闪充惊人的充电效率到底如何实现？

6月20日，比亚迪在杭州举行了超级e平台技术解析暨汉L、唐L“兆瓦闪充”体验会，来自比亚迪汽车工程研究院的高级工程师，在现场全面解析了超级e平台及“兆瓦闪充”的技术创新点。

比亚迪超级e平台技术的发布，解决了纯电补能效率这一最后短板，1000V平台、10C充电倍率、1兆瓦闪充功率，刷新了20万元以上纯电市场的技术标准，推动主流中高端纯电进入兆瓦闪充、油电同速的新时代。

超级e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。同时发布的“闪充电池”可以做到充电电压1000V，充电电流1000A，实现全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，实实在在地解决了充电速度短板。

比亚迪工程师介绍，1000kW的充电功率是由桩和车共同决定的，充电桩的功率增加相对容易，但车的功率增加便存在技术难点，也就是要有能够承受高功率的车辆与之匹配。实现1000V平台的技术挑战较大，几乎涉及整个产业链的重新适配。

作为比亚迪倾力打造的划时代旗舰车型，汉L致力于打造年轻人的第一台旗舰轿车，唐L则是成为大家庭的新旗舰SUV。汉L EV、唐L EV全系标配超级e平台，搭载全域千伏高压架构，配备闪充电池、3万转电机，创造了16项全球第一。

充电方面，新车带来一系列断档式领先的数据：10C全球量产最大充电倍率，1000kW全球量产最大充电功率，闪充5分钟畅行400公里，只需一首歌的时间即可告别充电焦虑。

超级e平台充电快，还不挑桩。汉L、唐L标配智能升压技术，不仅完全兼容500V、750V公共桩，双枪充电还可以让充电功率直接翻倍。

据悉，公共充电桩大多无法提供与之匹配的高功率充电，因此比亚迪开创性地提出了双枪解决方案，可在普通充电桩上实现接近翻倍的充电效率，如单个公共桩的充电功率是250kw，则双枪方案最高功率能达到500kw。

即便使用单枪快充，得益于闪充电池强大的充电能力，也能将峰值充电功率维持更久，在公共快充桩下实测峰值充电功率可持续至90%的电量，就算是充到95%仍有相当高的充电功率，充满耗时比行业节约40%以上。还有闪充电池自加热技术，寒冷地区充电速度提升53%，低温也能快充。

伴随着汉L、唐L的上市，比亚迪自建的首批500个“兆瓦闪充站”也已全面铺开，全国各地正同步建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪同时还宣布将与国内众多头部充电运营商展开“兆瓦闪充站”合作，后期共建布局1.5万座充电站。

本次解析会还举行了新车试驾、双枪超充、兆瓦闪充技术充电体验。汉L、唐L首发搭载超级e平台，推动主流中高端纯电进入全域千伏时代，全系售价20.98〜28.98万元，此外，首发搭载第五代DM技术王者混动的汉L唐L插混车型也已同步上市，为用户提供纯电车型之外的另一种选择。